kent_copenのブログ

ダイハツ初代コペンL880Kのブログです

L880Kコペンのインプレ~コペンのいいところ まとめ10選(残念なところ6選)~

今日は、愛車である「俺のコペン」のインプレを書きたいと思います

kent-copen.hatenablog.com


<俺のコペン情報>
車名:ダイハツコペン
型式:ABA-L880K
年式:2008年式(平成20年式)
購入場所:近くのトヨタディーラーから中古車で購入
購入時走行距離:約52000km
Xdomain

納車時の写真1
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納車時の写真2
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旧型(初代)コペンを中古で購入してから、かれこれ1年以上乗りました
そこで、1年間乗ったL880Kコペンのインプレを書きたいと思います



この車のメリット、デメリットなど1年間、乗って分かった事を書いていこうと思います
中古車市場ではかなり人気のある初代(L880K)コペン

これから初代(L880K)コペンを中古で購入する方、新型コペンの購入を検討している方、またまたs660を購入検討されている方などの参考にもなるかも知れません
是非、一読して頂ければと思います

《目次》

◎購入動機

インプレの前にコペンの購入動機から簡単に書きたいと思います
普段はトヨタシエンタハイブリッドに乗っていました
シエンタの前もホンダのオデッセイに乗っていましたので、10年以上ずっとミニバンに乗っていたのですが、若い頃みたいに運転が楽しい車に乗りたい、と思ったのがきっかけでした
また、楽しい車でイメージしたのは、スポーツカーやオープンカーです
どうせなら乗ったことのないオープンカーに乗ってみたいとなり、コペンの購入に至りました
シエンタを乗りつつだったため、経済的なこともあり、維持費の安い、軽自動車の中古車であるL880Kコペンに自然とたどり着きました(^^;

それでは、インプレを書いていきたいと思います
まずはいいところからです

コペンのいいところ

1.ボタンひとつでオープンになる

オープンにする手間を気にする必要はありません!
ボタンひとつで屋根がウィーンと自動で開きます
当然、閉じたいときもボタンひとつです

#119 コペン赤信号の待ち時間でオープンにすることが出来るのか?


オープンにした時の開放感は、言葉では表現出来ません
鳥や虫の鳴き声、草木のにおい(田舎ですので…(^^;))、窓を開けても感じるのかも知れませんが、屋根がないことで、その何倍も自然を感じる事が出来ます(自然て笑)
また、余談ですが、季節的には、春や秋がおすすめです
真夏や真冬は、オープンにするにはちょっと厳しいかも知れません
夏だと夜でしょうか
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はじめてオープンドライブした時の動画です

#59 コペン納車 はじめてのオープンドライブ
俺のコペン⑤

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2.運転が楽しい

車高が低いこともあり、ドライブフィーリングは、ゴーカートさながらです
オープンにせずとも、小気味のよいハンドリングと地を這う様なドライブフィーリングは、低速でも十分に運転を楽しませてくれます
オープンにするとなおさらそのフィーリングが増大します
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3.維持費が安い

軽自動車ということもあり、燃費もよく、税金もお安いです
燃費は今の車にはかないませんが、12~15kmは走ってくれます
先日の車検も3万ちょっとですみました(^^;

4.エクステリアが絶妙

これは個人の好みになりますが、僕は初代コペンのデザインが大好きです
丸みをおびた外観は、かわいくもあり、かっこよくもあり、絶妙なデザインだと思います
前から、横から、後ろから、どこから見ても、うっとりとみとれてしまいます(^-^)
駐車した後、必ず振り返って見てしまいますね笑f:id:kent_copen:20191001224444j:plain

5.エンジン音がいい

DOHCツインスクロールターボ、JB-DET 4気筒エンジンは、低速トルクは弱い感じですが、高回転まで軽快に吹け上がります。
アクセルを踏み込むとキュインとターボの気持ちいいエンジン音を奏でてくれます
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6.洗車が楽

軽自動車で車高が低いコペンの洗車は、非常に楽です
10分もあれば拭き上げまで終わってくれます笑
その後、シエンタの洗車をするのですが、屋根が高くて広いと時間がかかりますね!

#110 俺のコペン シエンタとコペン洗車動画

いつも使っているカーシャンプーです
泡立ち、泡切れがよく、使いやすいシャンプーです!

7.高速でのパワーがある

スタート時は、もっさり感がありますが、スピードに乗ってくると、トルクがあり、エンジンも気持ち良く回ります
高速道路でもストレスになることはありません


8.小回りがきく

コペンのサイズは、全長は3395mm、全幅は1475mmで、軽自動車枠のサイズとなります
そのため、取り回しは非常に楽です
狭い道でも小回りがきき、ストレスなく運転出来ます


9.塗装が強い

クリア塗装を2回繰り返す5層コートになっており、10年前のコペンでも、きれいな光沢を維持しています
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10.トランクが広い

思っていたよりですが…
普段使う分には困らない広さだと思います
ただし、トランク使用時オープンには出来ません(^^;
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次は、、、

コペンの残念なところ

1.狭い

仕方ないことですが、車内は非常に狭いです(T^T)
また、車高が低いため、乗り降りもひと苦労します
朝、乗り込もうとするのですが、身体がまだ固いので、首をぐにゃーと曲げないと乗り込むことが出来ません
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2.ドリンクホルダーが使いにくい

ドリンクホルダーがドライバーの左肘奥の方にしかなく非常に使いにくいです
だからと言って狭いので変なところに取り付けると邪魔になります


3.オープンだと疲れる

コペンに限った事ではないと思いますが、長時間オープンドライブをすると疲れます
日光を直接浴びているからだと思います
紫外線を浴びると疲れてしまいます
個人差があると思いますが、僕の場合、日差しの強い日に1時間以上オープンで運転していると疲れてきます
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あと、風の抵抗を受ける服を着ていると風の影響で疲れてしまうそうです
なるべく、抵抗を受けないピタッとした服がいいんでしょうね


4.恥ずかしい?

これもコペンに限った事ではないですが、オープンにすると人の目が気になります
特にコペンはフルオープンなので、前後左右どこからでもまる見えです笑
僕も最初は恥ずかしかったですが、自分が思う程、他人はほとんど気にしていません笑
オープンカーがいる程度で、興味のない人は、見向きもしません
今では、全く気にならなくなりました
乗るときは、出来るだけオープンにしています


5.ガタピシ

車内の静粛性は、ありません!
クローズだと頭のところからガタガタと常に音がしています
色々と対策があるようですが、ある程度の効果はありますが、普通の車と比べると…
ただし、オープンにすると気になりません!
当たり前か…(笑)
対策動画です↓

#113 俺のコペン 便利あるある



6.サビ

初代コペンフェンダー周りがよく錆びると聞きます
凍結防止剤や融雪剤の原料となる、塩化カルシウムが原因のひとつみたいですが、僕の地域では雪はふらないので、大丈夫の様です
前のオーナーの方も雪のふらない地域でした
また、ボンネット内のボルトのサビも有名です
対策動画です↓

#105 俺のコペン ボンネット内のサビ対策

エルセーヌMEN



◎最後に感想
L880Kコペンを購入して本当に良かったです(^-^)
コペンでオープンドライブをしていると、仕事の嫌なことや、ストレスがなくなっていくのが分かります
まだ、乗りはじめて1年ちょっとですが、今後も可能な限り、長く乗り続けていきたいと思っています



また、ダイハツ、ホンダ、マツダなどオープンカーを開発、製作しているメーカには、これからも継続して開発を続けて欲しいですm(__)m


以上、長くなってしまいましたが、L880Kコペンのインプレまとめでした

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80年代プロ野球《パ・リーグ》

こんにちは!けんとです。

今回は、80年代プロ野球パ・リーグ編です。

パ・リーグはテレビ中継も無かった為、プロ野球ニュースで見る程度でした。

80年代の優勝回数を調べてみました。
西武6回、近鉄2回、日ハム・阪急が1回でした。
西武の全盛期が始まった頃ですね。
広岡監督から森監督の時代です。

時代的には、上の4球団とロッテ・南海がいました。

現在とは、球団名称が、かなり変わっています。

パ・リーグは、セ・リーグの様な華がないと言われますが、スーパースターはちゃんといます。
但し、セ・リーグと同じ様に各球団ひとりだけ紹介しようと思いましたが、パ・リーグはあまり詳しくないので、印象に残っている選手を紹介します。

一番印象に残っている選手は、やっぱり、ロッテオリオンズ落合博満です。

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ロッテ時代に成し遂げた三冠王3回は、誰も成し遂げられなかった記録です。
その後、中日ドラゴンズへ移籍しましたが、やっぱりロッテ時代の落合が全盛期だったのではないでしょうか。

次は、これもロッテになるのですが、村田兆治です。
ひじの手術から見事復活した後、サンデー兆治と呼ばれるほど、日曜日の先発では、負けませんでした。

落合の神主打法や、村田のマサカリ投法等、昔は特徴的なフォームの選手が沢山いましたよね。

次は、南海ホークス門田博光です。
門田もアキレス腱断裂の大ケガから復活した選手です。
ホームランなら走る必要がないため、その豪快なスイングに磨きをかけたとも言われている。
一本足打法からの567本のホームランは、王、野村に次ぐ歴代3位の記録となっている。

次は、阪急ブレーブスのエース山田久志でしょうか。
今度はサブマリン投法です。
アンダースローでの通算284勝は、最高勝利数だと思います。


パ・リーグは、なんとか投法、打法が多いですよね笑

その他、西武ライオンズ東尾修、助っ人外国人だと、ブーマーや、ブライアント、ソレイタなどが活躍していました。

80年代のパ・リーグは、いかがでしたでしょうか?
特徴的な選手が多いですね。

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80年代プロ野球《セ・リーグ》

こんにちは!けんとです。

日本シリーズが終わりましたね。

結果はソフトバンクホークスの2年連続4連勝。
巨人としてみれば、2年連続の4連敗でした。

僕は九州の人間なので、当然ソフトバンクホークスのファンではあるのですが、セ・リーグは、巨人のファンです。

去年もそうだったのですが、ソフトバンクホークスと巨人が戦って、結果、巨人が負けると悔しい気持ちが強いので、気持ちの中では、巨人ファンの方が強いのだと思います。

僕がプロ野球をよく見てたのは、子供の頃の80年代です。
友達に中日ドラゴンズの強烈なファンがいて、その影響で、ナイターをよく見るようになりました。
当時は、九州にはプロ野球チームは無くて、テレビでは、巨人戦しかやっておらず、自然と巨人ファンになったのだと思います。

僕の見てた頃の巨人は、長嶋、王が引退して、江川や原(今の原監督)が活躍していた頃です。
ギリギリ、王さんは見ていた記憶がありますが、全盛期は知らないです。

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80年代は、巨人1強ではなく、広島、中日とペナントを争ってました。
そして、85年の猛虎フィーバーも懐かしいです。

80年代の優勝回数は、巨人4回、広島3回、中日2回、阪神1回となっていました。

セ・リーグ80年代の各チームからひとりだけ紹介しますね。

巨人は、やっぱり、エース江川卓でしょうか。
空白の1日で悪役のイメージがありましたが、ポップするストレートで、強打者を次々に三振にとる姿は、そのダーティーなイメージを払拭しました。
同じ巨人の西本聖との沢村賞争いは記憶に残りました。

広島は、やっぱり、ミスター赤ヘルこと山本浩二ですね。
鉄人衣笠祥雄とのYK砲は、迫力満点でした。
遅咲きのイメージがありますが、毎年コンスタントに40本以上ホームランを打っていた歴代でも有数の長距離打者の一人でした。

中日は、エース小松辰雄でしょうか。
150kmを超えるストレートを9回でも軽く投げていたとイメージがあります。
巨人戦で小松が先発だと、あー今日は負けるかなと思いました。
間違いなくスピードなら、当時のナンバーワンですね。

阪神は、やっぱり、そうですね、、、掛布雅之と悩みましたが、ランディ・バースですね。
もはや、伝説となったバース、掛布、岡田のバックスクリーン3連発をはじめとして、2年連続の三冠王、86年の打率389は、イチローでも届かなかった数字です。
将来、バースを超える助っ人外国人は、出ないと思わせるくらいの成績でした。

ヤクルト・大洋は割愛しますが、ヤクルトは赤鬼ホーナー、大洋はエース遠藤一彦が記憶にあります。

80年代のセ・リーグプロ野球はいかがでしたでしょうか?
懐かしい名前ばかりですね。


動画もありますので、時間のある方は、ご視聴宜しくお願いします。
宜しければ、チャンネル登録もお願い致します。

80年代プロ野球《コペン実況車載》

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雨が止めば

いつまでも降り続く雨に打たれて、僕は身体も心も震えている
君のことも守れずに、ただ、雨に打たれながら、歩き続けている
毎日何も変わらず、俺は奴隷のように歩き続けている

こんなはずじゃなかたぜ俺の人生

今ならこの暗闇が何もかも隠してくれる
夜が終わる前にここを出て行こう

夜が終わるとまた振り出しに戻る

東京駅

こんにちは!けんとです。

今日は東京駅から新幹線に乗って、博多駅まで帰ります。



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3連休の初日だけあって、東京駅はすごい人混みです。

この人混みだけを見ると、新型コロナウィルスの前と変わらない、いや、それ以上の人混みです。

爆発的に増えそうな予感がしますね...

今日は土曜日ですが、なんとか週末はコペンに乗れそうな気がします。
オープンドライブをして、疲れはてた身も心も休みたいと思います。



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コペンは友人であり、恋人であり、家族です

こんにちは!けんとです。

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先週の土曜日にコペンの定期点検に行って来ました!
中古車をトヨタのディーラーで購入したのですが、点検バックに入ったので、半年毎に点検やオイル交換、ワイパーのゴム交換をやってもらえます。

前回の点検から600km乗っているそうです。
月に100km程度でしょうか。
バッテリーが弱っているみたいで、交換をすすめられました。

ディーラーで交換費込みで9000円ちょっとだったと思います。

まぁ、先月は出張でほとんど乗っていないのと、週末少し乗るだけなので、仕方ないでしょうか。
個人的な感覚だと600kmも乗っているだと言う感じでした。

今回の点検で、点検バックも終わりのようで、古い車なので、次も継続しようと思います。

久し振りにオープンドライブをして、凄く癒されました。
仕事で嫌なことが多いのですが、こうやってオープンドライブすると少し気分も晴れます。

僕にとってコペンは、なくてはならないものです。
友人であり、恋人であり、家族みたいなものですね!


コペンは友人であり、恋人であり、家族です《実況車載動画》


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キャッシュカードが返ってきました

こんばんは!けんとです。


コペンオープンドライブ キャッシュカードを紛失した話


コンビニのATMに挿したまま忘れていたキャッシュカードが無事に返ってきました!


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キャッシュカードを紛失した時の記事がこちら

kent-copen.hatenablog.com


無くしたことに気が付いたのが、金曜日だったので、月曜日に電話しなきゃと思っていたら、銀行の方から電話がありました。

近くの支店に送っておきますので、どこがいいですかとのこと。
会社の近くの支店にして頂きました。

必要だったものは、通帳と印鑑と運転免許証です。
15分くらいで、手続きは終わり、無事にキャッシュカードが手元に戻ってきました!

これからは、ボーとしないで気を付けたいと思います。

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キャッシュカードを紛失したことに気が付きました

こんにちは!けんとです。


コペンオープンドライブ キャッシュカードを紛失した話


長期出張から先週帰って来ました。
コペンにも乗れず、バッテリーがあがっていないか心配だったのですが、問題なくエンジンもかかり良かったです!

さて、出張最終日にお金をおろそうとセブンのATMの前まできたのですが、キャッシュカードがありません。
最初はカード入れや財布を余裕で探していたのですが、いくら探してもないため、本当に無くしてしまった事に気付きました。



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ホテルへ聞いてみたのですが、忘れ物はなかったと...

よくよく思い出して見ると、3日ほど前にコンビニでお金をおろしていました。
利用明細も残っており、コンビニに聞いてみると、何日か前にカードが挿したままになっていたと教えてくれました。
コンビニではそこから先は分からないようで、銀行に電話をしてみてはとの事でした。

夜だったのですが、銀行の喪失届受付センターに電話をして、取り敢えずカードを止めてもらおうとしたのですが、もうすでに止まっているとの事でした。

何故止まっているのか?
残高は?

など聞いてみたのですが、こちらでは分からないとのことでした。

暗証番号があるので、不正に引き出されることはないと思っていますが、やはり心配です。
ただ、金曜日の夜だったので、月曜日まで待つ事になりました。

月曜日の朝、銀行からスマホに電話があり、コンビニのATMに挿したままとなっており、保管しているとのこと。

やっぱり!

残高も残っており、良かったです。

キャッシュカードは、念のために使用停止にしているとのこと。

疲れていたんでしょうね。


キャッシュカードを無くしたことに気が付いた時点で、銀行の紛失届センターに電話をして下さい。
夜でも電話は受け付けています。
そして止めてもらった方が安全だと思います。
あと、暗証番号は、特定しにくいものにしておくようにしましょう。
カードに記載するなどは絶対に止めましょう。


本当に良かったです。
皆さんもキャッシュカードの取り忘れにはお気をつけ下さい。

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コペンの次に乗る車は?

こんにちは、けんとです。
ダイハツコペン(L880K)に乗っています。


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コペンに乗り始めて、2年半になるのですが、まだ、全然飽きません。
仕事が忙しくて、乗る機会は週末くらいしかないのですが(最近は週末も忙しくて...)、雨じゃない週末は、オープンにして、ドライブしています。

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さて、実は、困った事があります。
それは何かと言うと、このコペンの次に乗りたいと思う車が、まだないことです。
このコペンも古い車である為、いつまでも乗り続けていくことは出来ません。
別に旧車が好きな訳ではないので、新しい車で魅力的なモノがあれば良いのですが。


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今、興味がある車と言えば、HONDAのs660でしょうか。
但し、オープンにする際の手間がネックだと思っています。
荷物もほとんど乗らないみたいですが、このコペンに乗って、トランクに荷物を積んだのは2、3度しかなので、荷物を積めないのは、あまりデメリットにはならないかも知れませんね。
セカンドカーになるので、荷物を積むときは、ミニバンを使えばいいので。
オープンにする手間は、どんな感じなんでしょうね?
僕は、面倒くさがりなので、s660だとオープンにしなくなるかも知れませんね...


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現行のコペンも気にはなります。
4タイプ(ローブ、エクスプレイ、セロ、GR)が存在しますが、この中だと、GRコペンに乗ってみたいです。

初代コペンのかわいいデザインが好きなのですが、s660やGRコペンは、かっこいいと思います。

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いつまでこの初代コペンに乗れるのか分かりませんが、乗れなくなるまで、乗っていこうと思っています!



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コペンの実況車載動画をアップしました。
チャンネル登録宜しくお願いします!

コペンのいいところ

L880Kコペンの鉄粉除去

こんにちは!けんとです。



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今日はコペンの洗車をしました。
その際、PITWORK(ピットワーク) 強力鉄粉除去クリーナー スプレータイプ 500mlにて、鉄粉除去を行いました。

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思っていたより、鉄粉除去が出来ました。
これまでネンドクリーナーでやっていたのですが、面倒なためここ最近は全くしていませんでした。


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最初はコペンにしたのですが、紫色になっているのが鉄粉です。

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次にシエンタハイブリッドにしてみました。

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こっちの方がすごいですね。

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通勤で駅まで車で行っており、駐車場も駅の前なので、レールの鉄粉がたくさん付着しているのだと思います。

2本購入したのですが、1本使い果たし、2本目も投入しました。

1本(500ml)で軽自動車とミニバンがちょうどきれいに出来るくらいだと思います。

これからはこまめに鉄粉除去をしようと思います。


その後、シュアラスターのゼロクリーナーで洗車しました。

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これもお気に入りで、水アカが面白いように落ちるので、良く使っています。

ピカピカになりました!

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コペンとシエンタ鉄粉除去してみました


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キングダム~李牧の敗北~

こんにちは、けんとです。
今回はコペンではないのですが。

昨日、久し振りに時間があったので、本屋さんに行きました。
キングダムの59巻があったので、ソッコー買いました。
たまに何巻まで買ったか分からなくなって、同じ巻を買ったりするのですが、今回は表紙が分かりやすく、持ってないの間違いないです笑


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前巻では、ついに信が龐諼(ほうけん)を倒す感動の巻でしたが、僕は今回の巻が面白かったです。

李牧(りぼく)が王翦(おうせん)に敗れ、国にも追われ、弱音を吐くシーンは、李牧の弱い面をはじめて表現したシーンで、何度も読み返しました。


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このシーンを読めただけでもこの巻を買って良かったと思いました。


また、カイネとのやり取りも繊細で良かったと思います。


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このまま、李牧・趙国は滅んでしまうのか?

当然、歴史では、秦国が中華を統一するのですが、李牧の強さがその想像を阻みます。

そのくらい大きかった李牧の存在が、この巻では、小さく見えてしまいます。

まだ読んでない方はどうぞ。おすすめです。

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